《建设项目交通影响评价技术标准》的规范与创新

《建设项目交通影响评价技术标准》是国内首部颁布实施的交通影响评价行业技术标准。研究简要介绍了该标准的编制背景、总体思路和主要内容构成,重点阐述了编制中的技术难点和技术创新点,对标准颁布后的实施情况和存在的问题进行了回顾与小结,并对未来交通影响评价的发展趋势进行了展望。     

基于主体功能区划思想的荆州市国土空间划分研究

研究探讨了荆州市国土空间划分的基本思路和主导因素,设定"县域"为分析评价单元,通过定性分析判定一部分区域的国土功能区的类型划分,采用多指标综合评判法最终形成国土功能区划方案,并对不同功能分区发展的政策导向进行了深入分析。研究表明,对于荆州市这样自然环境条件区域分异明显、人口集聚和经济发展水平差异显著、市域内交通指向主导经济布局的地区,在划分国土功能区时,应综合考虑应用市域单元、乡镇单元两种尺度,避免"一刀切"。     

新时期福建省村镇规划建设管理探索及实践

随着城镇化和农村经济社会的快速发展,深化改革农村规划建设管理体制以适应不同时期的职能转变已是大势所趋。目前我国村镇规划管理存在配套法规少、管理机制不健全及规划覆盖率低等问题,急需对村镇规划技术方法和实施管理进行改进。在新时期背景下,福建省通过创新管理体制、加强引导和调控,在完善法律法规、健全规划建设管理机构、深化村镇规划编制等方面进行了积极的探索,推动了村镇规划建设管理的交流与思考。     

社会管理创新视角下审视深圳社区规划

党的十八大报告指出"社会管理创新"应在改善民生和创新管理中加强社会建设。以社区为桥梁,将城市规划与社会管理有效结合,是实现社会管理创新的有效途径。在社会管理创新的视角下,研究整理和分析了深圳特区成立20年来社区发展特征、社区管理沿革以及社区规划与管理的实践成果,从社区规划的编制、实施与管理各阶段提出观点,建议社区规划与现有规划体系衔接,开展编制方法研究;与法定图则联动,增强社区规划的法律约束力;开展社区规划实施策略研究,完善管理机制,以期为我国社会管理创新开拓思路。     

重塑膨胀土抗剪强度的试验研究

通过直剪试验研究了重塑膨胀土在相同的干密度、不同含水量和加荷等级情况下的抗剪强度,并据此分析了含水量、各法向压力对重塑膨胀土抗剪强度的影响。     

满足抗冲切要求的柱下矩形扩展基础上层台阶最小平面尺寸直接求解方法

在由抗冲切验算确定了基础高度以后,若基础高度较大可能要分成2～3个台阶,每个台阶的高度和宽度一般采用平均分配的办法;通过分析认为,采用平均分配的办法是不合适的,可以通过直接求解得到上层台阶的最小平面尺寸,所有大于该最小平面尺寸的尺寸都能满足台阶的冲切要求,并以MATLAB为平台编制了程序,供大家使用。     

高精度在线示踪技术在岩溶地下水文调查中的应用

应用在线检测技术,根据示踪剂浓度连续变化的形态特征,对地下水含水介质、地下水运移特征进行分析,已成为当今国际水文地质调查研究的重要方向和发展趋势。本文对这种高精度在线监测的示踪技术的原理、方法进行了简要介绍,并以重庆市彭水县神龙谷至安家天窗段地下河示踪试验为例,探索高精度地下水示踪方法在岩溶水文地质研究中的应用。试验证明,神龙谷地下河与安家天窗之间存在水力联系;示踪剂回收率为20.391%,表明神龙谷地下河还有其它岩溶管道存在;利用Qtracer2软件对数据进行分析,可分析含水介质空间形态,获取其它水力参数。     

星载InSAR高程提取过程中的误差分析

DEM的提取是InSAR数据处理中的一项重要的内容,而高程的精度对DEM的提取有着重要影响。本文根据斜距、基线、相位以及高度等量之间的几何构形以及存在的函数关系,推导出了InSAR高程误差公式,分析了影响InSAR测高精度因素的相关性及高程误差;并分别对垂直基线和水平基线对高程精度的影响进行了详细的分析。最后,针对星载InSAR高程提取的特点,提出了一些提高测量精度的参考和建议。     

城市大型公共空间使用频率影响因素研究——花城广场与珠江公园使用后评估

花城广场与珠江公园同处于广州新城市中心区珠江新城内,相距约1km,都是绿化环境优美的城市大型公共空间。花城广场南端的海心沙岛是举办2010年第十六届亚运会开闭幕式的庆典广场,花城广场已是广州乃至中国家喻户晓的“城市客厅”。2001年10月至2002年3月,中国第四届园林博览会在珠江公园召开。这两处城市公共空间具有相似的区位、规模和绿化环境,但市民对两者的使用频率却差异较大。现对两地的使用情况进行现场调研和问卷调查,将收集到的数据采用频数分析、配对样本参数检验和单因素方差分析方法进行统计分析,发掘普通市民对两者评价满意度差异,进而探讨城市大型公共空间使用频率的影响因素。     

栓钉连接件锈蚀后静力性能和抗疲劳性能的试验研究

通过15个标准试件的推出试验,研究栓钉连接件锈蚀后抗剪承载力、变形能力和疲劳寿命的变化规律。按照锈蚀位置和锈蚀量的不同将试件分组,首先采用电化学快速锈蚀试验的方法模拟可能的锈蚀情形,然后对锈蚀后的试件进行静力试验和疲劳试验。通过与无锈蚀栓钉的试验结果对比,分析锈蚀特性参数变化对试件静力工作性能的影响。并用参数拟合的方法建立两类锈蚀栓钉连接件的抗剪承载力和荷载-滑移性能的计算模型。模型分析结果表明,Ⅰ类锈蚀使栓钉极限承载力下降很多,最大达到18%;Ⅱ类锈蚀对承载力影响不大,但对试件的变形影响较大。疲劳试验结果表明,栓钉锈蚀后其疲劳寿命会有一个明显的下降,当栓钉锈蚀率达到20%左右时,其疲劳寿命下降高达40%。